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炼油装置介绍专题—催化裂化
石油裂化管用途 进入二十一世纪,全球对于环境、油品的标准日趋严格,加氢装置占整个炼油装置的比例越来越大,但是,至少在10年内,都不能改变全球催化裂化生产的汽油占比较高的事实。在二十世纪,催化裂化装置生产的汽油 占汽油池的70--80%,进入二十一世纪后,才降至40--60%。各炼油商、 商都在不断地完善催化裂化技术、开发装置间的双向组合技术,石油裂化管适合新时代的要求。
较为经典的技术有,中石油裂化管国石化开发的DCC、FDFCC、MIP、CPP技术;UOP公司开发的毫秒催化裂化MSCC技术、PetroFCC技术;Kellogg和Mobil公司合作开发的Re-genMax技术;KBR公司开发的ACO技术等等。
图一 国内汽油调和组分构成



石油裂化管的生产方法
石油裂化管是无缝管的一种。制造方法与无缝管相同,但对制造钢管所用的钢种有严格的要求。根据使用温度高低分为一般锅炉管和高压锅炉管两种。
钢材力学性能是保证钢材终使用性能石油裂化管(机械性能)的重要指标,它取决于钢的化学成分和热处理制度。在钢管标准中,根据不同的使用要求,石油裂化管规定了拉伸性能(抗拉强度、屈服强度或屈服点、伸长率)以及硬度、石油裂化管韧性指标,还有用户要求的高、低温性能等。

